Le Cap Horn à la Voile

LA 412 – Le Cap Horn en voilier – Esprit d’Équipe

esprit equipe
Esprit d’Equipe

L’esprit d’équipe, il en faut pour naviguer dans les Canaux de Patagonie, sur le Canal Beagle, et pour atteindre le Cap Horn.
Esprit d’Équipe, c’est aussi le nom du voilier – un sloop en aluminium – qui a connu son heure de gloire en compétition en remportant par deux fois la Whitbread (en 1986 et 1990, skippé par Tabarly et Péan).
Durée: 7 ou 14 jours
Période: de Septembre à Avril
Carte | Dates & Tarifs | Nous consulter

Réaménagé en voilier de croisière rapide, l’Esprit d’Équipe a été équipé en matériel de sécurité et de communication, il offre maintenant le confort nécessaire à des navigations de plaisance et il sera votre refuge pendant le temps de cette expérience nautique exceptionnelle.
À bord, vous ferez partie intégrante de l’équipage, qu’il s’agisse des manœuvres, quart, cuisine, vaisselle…
Vous formez un groupe d’expédition, et ensemble, vous atteindrez les buts fixés.
Tout dépend de l’état d’esprit, de l’envie de découvrir et de participer.
Ces croisières sont ouvertes à tous, du débutant absolu au navigateur confirmé.
C’est l’état d’esprit qui fait la magie du voyage.
Pour la sécurité de chacun et pour préserver l’homogénéité du groupe, il convient d’être en bonne condition physique et d’être capable de monter et descendre sans aide dans le zodiac, marcher quelques heures sur un terrain non balisé, monter un dénivelé de 300 mètres et savoir faire preuve d’adaptabilité devant les conditions naturelles aux zones polaires.

Cap Horn et Canaux de Patagonie (14 jours)

Port de départ et d’arrivée : Ushuaia
Dans un premier temps, la navigation débute avec la traversée du canal Beagle pour se rendre à Puerto Williams au Chili pour faire les formalités d’entrée.
Ce petit port vaut à lui seul le détour par son aspect pittoresque et suranné: nous sommes à couple du Micalvi, caboteur d’origine allemande, qui assura la ligne Puerto Montt – ile de Navarino de 1924 à 1966, il a vécu la descente des canaux de Patagonie dans toutes les conditions possibles et inimaginables.

Une visite à Puerto Toro, dans l’est de l’ile Navarino, et nous descendons par le canal Washington vers la caleta Maxwell. Ce mouillage est l’occasion d’une belle randonnée sur l’ile Hermite, d’où nous apercevons l’ile Horn battue à l’ouest par la grande houle du Pacifique.
Le passage du Horn est attendu avec son cortège de légendes.

Si la météo le permet, nous débarquons aux pieds de l’Alcamar (poste chilien de surveillance maritime) pour en saluer les gardiens et, pourquoi pas, poster une carte dont le timbre aura auprès de vos proches une valeur de collection.
Un long bord dans la Bahia Nassau nous mène à l’ile Lennox, site de randonnées très apprécié.

Après la remontée du canal Beagle à nous les “Senos” et “Caletas”, ces fjords Chiliens au pied des glaciers de la cordilière Darwin. Tout au long de ce cabotage les mouillages sont assurés par des amares fixées aux arbres, seul moyen de dormir tranquiles dans cette région ou le vent peut être violent.
Les randonnées nous font prendre de l’altitude pour admirer des paysages toujours renouvelés: fronts glaciaires tourmentés, barrages de castors, faune locale, montagne dans tous ses états.

Au retour nous repassons par Puerto-Williams, sortie obligée du Chili, pour rejoindre Ushuaia.

LES DATES & ITINERAIRES

Puerto Montt – Chiloe – Tortel- Puerto Eden – Puerto Natales – 21 jours du 25/09 au 15/10/2017
Prix: 2500 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour

Puerto Natales – Magellan – Canal Beagle – Puerto Williams – 14 jours du  18 au 31 Octobre 2017
Prix: 1800 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour

Puerto Williams- cap Horn- Ushuaia – 7 jours du 2 au 8 novembre 2017
Prix: 1500 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour

Cap Horn- Archipel Wollaston – 7 jours du 23 au 29 décembre 2017
Prix: 1500 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour

Cap Horn et Canaux de Patagonie (14 jours)

  • du 14 au 27 novembre 2017
  • du 6 au 19 décembre 2017
  • du 12 février au 25 février 2018
  • du 3 mars au 16 mars 2018
  • du 22 mars au 4 avril 2018

Prix: 2800 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour, total = 3290 euros par personne

B. Antarctique à la voile (26 jours)

Date & Prix:

  • du 10 janvier au 4 février 2018

Prix: 6400 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour, total = 7310 euros par personne


cap horn carte marine

esprit equipe pont

Caractéristiques

      • Construction en aluminium de 1981, C.N.A. de Saint Jean d’Angély
      • Gréement en tête
      • Longueur 18 mètres
      • Largeur 4,90 mètres
      • Tirant d’eau 2,90 mètres
      • Déplacement 18 tonnes
      • Voilure 200 m2
      • Spi 210 m2
      • Voiles d’avant sur enrouleurs Profurl
      • Moteur Perkins 85 CV diesel
      • Gazole 700 litres, répartis en 3 réservoirs: autonomie au moteur 900 milles
      • Groupe électrogène diesel Mase 220 volts refroidi à l’eau de mer
      • Pilote automatique Autohelm 7000
      • Décodeur météo Furuno
      • 2 G.P.S. M.LR.
      • 1 sondeur B.G., 1 sondeur, loch, girouette, anémomètre Autohelm
      • Radar Furuno, V.H.F. ICOM, avec haut-parleur dans le cockpit
      • Autoradio CD
      • Informatique intégrée
      • 1 guindeau électrique 1500 W Goïot
      • 2 ancres avec 60 mètres de chaîne de 12 mm
      • 1 annexe avec un hors-bord Suzuki 6CV.

Installations

      • 1 cabine équipage
      • 3 cabines avec 2 couchettes individuelles
      • 1 cabine avec 1 couchette double
      • 2 cabinets de toilette, wc, dont un avec douche, eau chaude
      • Grande cuisine en inox comprenant:
        – 1 évier double bac eau douce chaude et froide, alimentation eau de mer
        – 1 réfrigérateur
      • Eau 700 litres, répartie en 4 réservoirs
      • Chauffage par poêle fuel et 2 chauffages à air pulsé
Le prix comprend:

      • Voyage à bord du voilier selon l’itinéraire retenu
      • Pension complète à bord
      • Toutes les excursions à terre pendant la nav
      • Les taxes de services diverses

Le prix ne comprend pas:

      • Les vols domestiques et internationaux
L’ÉQUIPEMENT INDISPENSABLE :
Lors de notre périple, vous rencontrerez peu d’endroits pour dépenser de l’argent: seulement à Puerto-Williams, village Chilien donc Pesos Chiliens. Il y a un distributeur sur place.
Pour ce qui est de la partie terrestre de votre voyage, n’oubliez pas qu’Ushuaia n’est plus le village auquel nous pensons, les banques pour le change et les distributeurs C.B. sont nombreux.
Durant votre séjour à bord, seul les vêtements fonctionnels sont nécessaires. Le bateau est équipé d’un bon chauffage, mais dehors il peut faire froid et humide.

Nous vous conseillons donc:
1 bonnet, une écharpe, lunettes de soleil
Des sous-vêtements chauds
Des gants chauds et si possible imperméables
1 veste et 1 salopette étanches
1 paire de bottes
1 paire de chaussures plus légères (chaussures de pont)
1 paire de chaussons chauds pour l’intérieur.

LE MATÉRIEL :
Le linge de toilette (gant et serviettes) shampooing et lingettes
Crème solaire et stick à lèvres
1 petit sac à dos et 1 gourde pour les randonnées

L’ÉQUIPEMENT UTILE :
Coffret ou sac étanche pour les appareils photos (transfert en annexe)
Carnet de notes pour tenir un journal

LES BAGAGES :
Les valises, rigides, sont prohibées à bord, emportez des sacs de voyage et préférez plusieurs petits sacs à regrouper dans un grand.

SANTÉ :
Pharmacie : La pharmacie du bord comprend tout ce qu’il est classiquement possible d’avoir sur un voilier pour traiter provisoirement les problèmes pouvant surgir durant la navigation.
Cependant, étudiez avec votre médecin ce que vous devez emporter pour votre cas personnel.
Pour certains médicaments, n’oubliez pas de prendre votre ordonnance afin d’éviter tout problème de douane.
Ne pas oublier l’éventuel mal de mer (ex: Scopoderme ou bracelets acupressure).
Vaccins : Aucun vaccin n’est indispensable.

SAVOIR VIVRE :
Pour le respect de chacun, nous ne fumons pas à l’intérieur du bateau, mais vous pouvez fumer sur le pont.

ASSURANCE:
Nous possédons une assurance pour le bateau et une assurance passager qui vous couvre durant tout le séjour à bord.
Par contre vous devez prendre une assurance rapatriement: généralement les cartes de crédit offrent ce genre de service, sinon des sociétés comme “Le Vieux Campeur” le proposent.

LA VIE À BORD :
Voilà, les couchettes sont réparties, tout le couchage est prévu à bord: draps, couettes oreillers, les sacs sont rangés, les présentations sont faites, les formalités réglées et nous pouvons hisser les voiles, mettre le cap sur notre destination. Ensuite, l’emploi du temps est en fonction des humeurs de la météo et de l’équipage. Chaque croisière et chaque équipage diffèrent, c’est pour cela que nous aimons notre métier.

REMARQUE :
Tout sera mis en œuvre pour que la croisière se déroule bien, pour respecter le programme et rentrer dans les temps. Notre longue expérience permet de limiter les risques au maximum.
Mais il s’agit d’un voyage-expédition dans des régions sauvages et isolées où la nature est indomptée. Il est donc possible qu’un aléa technique survienne, que la météo se mette à faire des siennes ou que la pièce de rechange ou tel approvisionnement ait été introuvable au départ.
Ce sont les conditions de l’aventure et aussi ce qui en fait le sel, sans lequel ce ne serait plus tout à fait une aventure.

Présentation

JB Vannier

Depuis 2005 à Buenos Aires, Jean Baptiste Vannier avec Latitud Argentina - organise des voyages sur mesure en Argentine avec des extensions au Chili, en Bolivie et au Pérou.
Nous proposons des circuits personnalisés en auto-tour ou avec chauffeur-guide dans les plus belles régions et sur les plus beaux sites.
Les Andes, l'Antarctique, le Cap Horn, la Patagonie résonnent comme autant de promesses de grands espaces et de dépaysements!
Satisfaction garantie!

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