Le Cap Horn à la Voile

LA 412 – Le Cap Horn & Les Canaux de Patagonie en voilier – Esprit d’Équipe

esprit equipe
Esprit d’Equipe

L’esprit d’équipe, il en faut pour naviguer dans les Canaux de Patagonie, sur le Canal Beagle, et pour atteindre le Cap Horn.
Esprit d’Équipe, c’est aussi le nom du voilier – un sloop en aluminium – qui a connu son heure de gloire en compétition en remportant par deux fois la Whitbread (en 1986 et 1990, skippé par Tabarly et Péan).
Durée: 7 ou 14 jours pour le Cap Horn, 26 jours pour l’Antarctique
Période: de Septembre à Avril
Carte | Dates & Tarifs | Nous consulter

Réaménagé en voilier de croisière rapide, l’Esprit d’Équipe a été équipé en matériel de sécurité et de communication, il offre maintenant le confort nécessaire à des navigations de plaisance et il sera votre refuge pendant le temps de cette expérience nautique exceptionnelle.
À bord, vous ferez partie intégrante de l’équipage, qu’il s’agisse des manœuvres, quart, cuisine, vaisselle…
Vous formez un groupe d’expédition, et ensemble, vous atteindrez les buts fixés.
Tout dépend de l’état d’esprit, de l’envie de découvrir et de participer.
Ces croisières sont ouvertes à tous, du débutant absolu au navigateur confirmé.
C’est l’état d’esprit qui fait la magie du voyage.

Le bateau sert de refuge mobile confortable pour découvrir ces endroits dont les seules voies d’accès sont maritimes. Les navigations quotidiennes sont de courte durée, en eaux protégées, toujours à proximité d’un abri en cas de mauvais temps. Aucun risque de mal de mer.
Les promenades ne présentent pas de difficultés particulières, visite de Puerto Williams et promenade pour atteindre le sommet du Cap Horn.
Tant pour naviguer que pour marcher, nous sommes dépendants des conditions météorologiques, ce pourquoi l’itinéraire ci-dessous peut être modifié pour s’adapter au mieux aux caprices du climat.
Pour la sécurité de chacun et pour préserver l’homogénéité du groupe, il convient d’être en bonne condition physique et d’être capable de monter et descendre sans aide dans le zodiac, marcher quelques heures sur un terrain non balisé, monter un dénivelé de 300 mètres et savoir faire preuve d’adaptabilité devant les conditions naturelles aux zones polaires.

Cap Horn et Canaux de Patagonie (14 jours)

Port de départ et d’arrivée : Ushuaia

Le Cap Horn :

En partant de Puerto Williams, descente plein Est pour passer entre l’île Navarino et l’île Picton. Direction Sud, vous atteignez Puerto Toro à l’est de l’ile Navarino. Une petite visite s’impose et avec chance quelques pêcheurs chiliens vous offriront des centollon (araignées de mer) ou des centolla (les plus grandes). Nous descendons ensuite le long de l’ile Lennox par le canal Washington vers la caleta Maxwell.
Ce mouillage est l’occasion d’une belle randonnée sur l’ile Hermite, d’où nous apercevons l’ile Horn battue à l’ouest par la grande houle du Pacifique.
Le passage du Horn est attendu avec son cortège de mythes et de légendes.
Selon les conditions, nous traversons la baie Nassau pour rejoindre l’archipel des iles du Horn se mettre à l’abri et tenter de passer le Cap.
Si la météo le permet, nous débarquons aux pieds de l’Alcamar (poste chilien de surveillance maritime) pour en saluer les gardiens et, pourquoi ne pas poster une carte dont le timbre aura auprès de vos proches une valeur de collection.
Un long bord dans la Bahia Nassau nous ramène à l’ile Lennox, un site de randonnées très apprécié.

Les Canaux de Patagonie

Après la remontée vers l’entrée du canal Beagle, vous repasser devant Puerto Williams puis Ushuaia direction plein Ouest pour faire le tour de l’ile Gordon et découvrir la côte nord de l’île Hoste. A nous les “Esteros” “Senos” et “Caletas”, ces fjords et criques Chiliens qui se trouvent au pied des pics, des montagnes et des glaciers de la fabuleuse cordillère Darwin qui culmine à 2400m au Mont Sarmiento. Tous les jours de nouvelles perspectives s’offrent à vous, les paysages évoluent tout au long de la journée en fonction de la lumière, des nuages et des vents. La nuit, la Croix du Sud abrite votre sommeil.
Tout au long de ce cabotage entre le bras Sud-Ouest et le bras Nord-Ouest du canal Beagle, les mouillages sont assurés par des amarres fixées aux arbres (parfois jusqu’à 4 points + l’ancre), seul moyen de dormir tranquilles dans cette région ou le vent peut être violent.
Les randonnées à pied nous font prendre de l’altitude pour admirer des paysages toujours renouvelés: fronts glaciaires tourmentés, marche sur glacier, barrages de castors, faune locale, la montagne dans toute sa splendeur.
Au retour nous repassons par Puerto Williams, passage obligé pour obtenir l’autorisation de sortie du Chili et pouvoir rejoindre Ushuaia pour la suite de votre voyage.

VOIR
LA 411 - Le Cap Horn & Les Canaux de Patagonie en voilier - Basic Instinct

Tout au long de votre randonnée vous aurez l’occasion de participer à la vie du bateau :

  • Les repas font le bonheur des équipiers et du skipper qui s’y connait en cuisine, bons plats et mets délicats sont au rendez-vous.
  • Les journées sont rythmées en fonction des possibilités de navigations, des endroits de mouillage, des envies de randonnée des équipiers.
  • Prévoyez un bon livre pour les heures sans activités (le bateau présente une bibliothèque fournit) ou révisez votre belote ou autres jeux de dés, les marins embarqués en sont friands et experts.

Au retour nous repassons par Puerto-Williams, sortie obligée du Chili, pour rejoindre Ushuaia.

LES DATES & ITINERAIRES

A. Ushuaia – Puerto Williams – Archipel Wollaston – Cap Horn (7 jours)

Date:

  • du 20 au 26 décembre 2018

Prix: 1500 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour

B. Cap Horn et Canaux de Patagonie (14 jours)

Dates:

  • du 21 octobre au 3 novembre 2018
  • du 8 au 21 novembre 2018
  • du 29 novembre au 12 décembre 2018
  • du 16 février au 1er mars 2019
  • du 8 mars au 21 mars 2019
  • du 21 mars au 10 avril 2019: Ushuaia – Puerto Natales

Prix: 2800 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour, total = 3290 euros par personne

C. Antarctique à la voile (26 jours)

Ushuaia > Puerto Williams > Cap Horn > Passage Drake > Archipel Melchior > Ile d’Anvers > Ile Déception > Canal Lemaire > Canal Neumayer > Baie Paradis > Port Charcot > Port Circoncision > Port Lockroy > Base Vernadsky > Base Videla…
Date:

  • du 7 janvier au 1er février 2019

Prix: 6400 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour, total = 7310 euros par personne
Plus de détails: voir la fiche LA413 – Antarctique à la voile

Carte du circuit Cap Horn et canal Beagle
carte cap horn beagle
Détail de l’itinéraire autour de l’ile Gordon
Itinéraire indicatif.
horn beagle
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esprit equipe pont
Nomenclature

  1. Coffre arrière
  2. Rangement cabine
  3. Cabine arrière babord – 2 couchettes superposées
  4. Cuisine, groupe froid
  5. Cuisine, évier double bacs, rangements
  6. Gazinière 2 feux et four
  7. Stockage avitaillement
  8. Cabine babord double 1 grande couchette
  9. Toilette avant
  10. Atelier
  11. Cabine équipage
  12. Crash box (compartiment étanche)
  13. Stockage amarres
  14. Penderie
  15. Stockage et batteries
  16. Cabine tribord 2 couchettes individuelles superposées
  17. Stockage avitaillement
  18. Table à cartes
  19. Bibliothèque
  20. Avitaillement frais
  21. Penderie cirés
  22. Cabine arrière tribord 2 couchettes individuelles superposées
  23. Rangements
  24. Coffre batteries et stockage
  25. Carré 10 places
  26. Sanitaire douche
  27. Compartiement moteur
  28. Mouillage en pied de mât
  29. Groupe électrogène
Caractéristiques

  • Construction en aluminium de 1981, C.N.A. de Saint Jean d’Angély
  • Gréement en tête
  • Longueur 18 mètres
  • Largeur 4,90 mètres
  • Tirant d’eau 2,90 mètres
  • Déplacement 18 tonnes
  • Voilure 200 m2
  • Spi 210 m2
  • Voiles d’avant sur enrouleurs Profurl
  • Moteur Perkins 85 CV diesel
  • Gazole 700 litres, répartis en 3 réservoirs: autonomie au moteur 900 milles
  • Groupe électrogène diesel Mase 220 volts refroidi à l’eau de mer
  • Pilote automatique Autohelm 7000
  • Décodeur météo Furuno
  • 2 G.P.S. M.LR.
  • 1 sondeur B.G., 1 sondeur, loch, girouette, anémomètre Autohelm
  • Radar Furuno, V.H.F. ICOM, avec haut-parleur dans le cockpit
  • Autoradio CD
  • Informatique intégrée
  • 1 guindeau électrique 1500 W Goïot
  • 2 ancres avec 60 mètres de chaîne de 12 mm
  • 1 annexe avec un hors-bord Suzuki 6CV.
VOIR
LA 413 - Expédition Antarctique à la voile
Installations

  • 1 cabine équipage
  • 3 cabines avec 2 couchettes individuelles
  • 1 cabine avec 1 couchette double
  • 2 cabinets de toilette, wc, dont un avec douche, eau chaude
  • Grande cuisine en inox comprenant:
    – 1 évier double bac eau douce chaude et froide, alimentation eau de mer
    – 1 réfrigérateur
  • Eau 700 litres, répartie en 4 réservoirs
  • Chauffage par poêle fuel et 2 chauffages à air pulsé
Le prix comprend:

  • Voyage à bord du voilier selon l’itinéraire retenu
  • Pension complète à bord
  • Toutes les excursions à terre pendant la nav
  • Les taxes de services diverses

Le prix ne comprend pas:

  • Les vols domestiques et internationaux
L’ÉQUIPEMENT INDISPENSABLE :
Lors de notre périple, vous rencontrerez peu d’endroits pour dépenser de l’argent: seulement à Puerto-Williams, village Chilien donc Pesos Chiliens. Il y a un distributeur sur place.
Pour ce qui est de la partie terrestre de votre voyage, n’oubliez pas qu’Ushuaia n’est plus le village auquel nous pensons, les banques pour le change et les distributeurs C.B. sont nombreux.
Durant votre séjour à bord, seul les vêtements fonctionnels sont nécessaires. Le bateau est équipé d’un bon chauffage, mais dehors il peut faire froid et humide.

Nous vous conseillons donc:
– 1 bonnet, une écharpe, lunettes de soleil
– Des sous-vêtements chauds
– Des gants chauds et si possible imperméables
– 1 veste et 1 salopette étanches
– 1 paire de bottes
– 1 paire de chaussures plus légères (chaussures de pont)
– 1 paire de chaussons chauds pour l’intérieur.

LE MATÉRIEL :
– Le linge de toilette (gant et serviettes) shampooing et lingettes
– Crème solaire et stick à lèvres
– 1 petit sac à dos et 1 gourde pour les randonnées

L’ÉQUIPEMENT UTILE :
– Coffret ou sac étanche pour les appareils photos (transfert en annexe)
– Carnet de notes pour tenir un journal

LES BAGAGES :
– Les valises, rigides, sont prohibées à bord, emportez des sacs de voyage et préférez plusieurs petits sacs à regrouper dans un grand.

SANTÉ :
– Pharmacie: La pharmacie du bord comprend tout ce qu’il est classiquement possible d’avoir sur un voilier pour traiter provisoirement les problèmes pouvant surgir durant la navigation.
Cependant, étudiez avec votre médecin ce que vous devez emporter pour votre cas personnel.
Pour certains médicaments, n’oubliez pas de prendre votre ordonnance afin d’éviter tout problème de douane.
Ne pas oublier l’éventuel mal de mer (ex: Scopoderme ou bracelets acupressure).
– Vaccins : Aucun vaccin n’est indispensable.

SAVOIR VIVRE:
Pour le respect de chacun, nous ne fumons pas à l’intérieur du bateau, mais vous pouvez fumer sur le pont.

ASSURANCE:
Nous possédons une assurance pour le bateau et une assurance passager qui vous couvre durant tout le séjour à bord.
Par contre vous devez prendre une assurance rapatriement: généralement les cartes de crédit offrent ce genre de service, sinon des sociétés comme “Le Vieux Campeur” le proposent.

LA VIE À BORD:
Voilà, les couchettes sont réparties, tout le couchage est prévu à bord: draps, couettes oreillers, les sacs sont rangés, les présentations sont faites, les formalités réglées et nous pouvons hisser les voiles, mettre le cap sur notre destination. Ensuite, l’emploi du temps est en fonction des humeurs de la météo et de l’équipage. Chaque croisière et chaque équipage diffèrent, c’est pour cela que nous aimons notre métier.

REMARQUE:
Tout sera mis en œuvre pour que la croisière se déroule bien, pour respecter le programme et rentrer dans les temps. Notre longue expérience permet de limiter les risques au maximum.
Mais il s’agit d’un voyage-expédition dans des régions sauvages et isolées où la nature est indomptée. Il est donc possible qu’un aléa technique survienne, que la météo se mette à faire des siennes ou que la pièce de rechange ou tel approvisionnement ait été introuvable au départ.
Ce sont les conditions de l’aventure et aussi ce qui en fait le sel, sans lequel ce ne serait plus tout à fait une aventure.

Présentation

JB Vannier

Depuis 2005 à Buenos Aires, Jean Baptiste Vannier avec Latitud Argentina - organise des voyages sur mesure en Argentine avec des extensions au Chili, en Bolivie et au Pérou.
Nous proposons des circuits personnalisés en auto-tour ou avec chauffeur-guide dans les plus belles régions et sur les plus beaux sites.
Les Andes, l'Antarctique, le Cap Horn, la Patagonie résonnent comme autant de promesses de grands espaces et de dépaysements!
Satisfaction garantie!

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