Le Cap Horn à la Voile Les Croisières en Antarctique

LA 413 – Expédition Antarctique à la voile

Esprit Equipe - Antarctique
Esprit d’Equipe – Antarctique

L’Esprit d’Équipe, il en faut pour naviguer dans les depuis le Canal Beagle jusqu’en Antarctique avec un aller retour par le Passage Drake.
Esprit d’Équipe, c’est aussi le nom du voilier – un sloop en aluminium – qui a connu son heure de gloire en compétition en remportant par deux fois la Whitbread (en 1986 et 1990, skippé par Tabarly et Péan).
Durée: 26 jours
Période: de de décembre à février
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Réaménagé en voilier de croisière rapide, l’Esprit d’Équipe a été équipé en matériel de sécurité et de communication, il offre maintenant le confort nécessaire à des navigations de plaisance et il sera votre refuge pendant le temps de cette expérience nautique exceptionnelle.
À bord, vous ferez partie intégrante de l’équipage, qu’il s’agisse des manœuvres, quart, cuisine, vaisselle…
Vous formez un groupe d’expédition, et ensemble, vous atteindrez les buts fixés.
Tout dépend de l’état d’esprit, de l’envie de découvrir et de participer.
Ces croisières sont ouvertes à tous, du débutant absolu au navigateur confirmé.
C’est l’état d’esprit qui fait la magie du voyage.
Pour la sécurité de chacun et pour préserver l’homogénéité du groupe, il convient d’être en bonne condition physique et d’être capable de monter et descendre sans aide dans le zodiac, marcher quelques heures sur un terrain non balisé, monter un dénivelé de 300 mètres et savoir faire preuve d’adaptabilité devant les conditions naturelles aux zones polaires.

Expédition Antarctique (26 jours)

Le «continent blanc» pour les uns ou le 7e continent pour d’autres, est assurément le but ultime de tout navigateur voyageur.

Dans ce monde où des termes comme infini, vierge, lumières ou beauté prennent tout leur sens. L’émotion pure est au rendez-vous. Nous nous sentirons découvreurs, explorateurs.

Au départ d’Ushuaia, l’escale de Puerto-Williams donne le ton à l’expédition. Passé le cap Horn c’est la descente du passage Drake, la plongée dans l’inconnu. Les jours s’allongent jusqu’à n’avoir plus qu’un crépuscule nocturne en arrivant dans la péninsule Antarctique.

Le premier mouillage de Melchior nous met dans l’ambiance: amarrage aux rochers proches, face à un mur de glace. Le vent est faible, comme souvent en Antarctique, la pureté du ciel est nouvelle pour nous.

Les animaux sont présents : phoques de Vedel, léopards, manchots papous, à jugulaire, souffle des baleines. Le cabotage est notre quotidien. Si la glace nous le permet nous descendons en baie Charcot, immense cimetière d’icebergs géants. Plus bas la réception des Ukrainiens de la base Vernadsky est fidèle à sa réputation : la vodka y est distillée sur place par le médecin de la base, garantie à l’eau des glaciers !

Définition de la terre: succession de roches, glace et neige. La randonnée y est aventureuse mais pour admirer les « rookeries » (les nids des manchots) rien n’est impossible. La chaleur de l’accueil des Chiliens de la base Videla peut nous faire craindre la fonte des glaciers.

Si la météo va bien nous passerons par l’ile Déception avant de remonter : naviguer dans le cratère d’un volcan n’est pas chose courante et la visite de l’ancienne station baleinière nous rappellera combien la vie sauvage est fragile face aux hommes.

Enfin, le retour à la civilisation dépendra d’une bonne fenêtre météo, car nous remonterons vers le « cap des tempêtes ».

Date:

  • du 06 décembre 2017 au 01 janvier 2018
  • du 10 janvier au 04 février 2018

Prix: 6400 Euros + 35 euros de caisse de bord par jour, total = 7310 euros par personne

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Caractéristiques

  • Construction en aluminium de 1981, C.N.A. de Saint Jean d’Angély
  • Gréement en tête
  • Longueur 18 mètres
  • Largeur 4,90 mètres
  • Tirant d’eau 2,90 mètres
  • Déplacement 18 tonnes
  • Voilure 200 m2
  • Spi 210 m2
  • Voiles d’avant sur enrouleurs Profurl
  • Moteur Perkins 85 CV diesel
  • Gazole 700 litres, répartis en 3 réservoirs: autonomie au moteur 900 milles
  • Groupe électrogène diesel Mase 220 volts refroidi à l’eau de mer
  • Pilote automatique Autohelm 7000
  • Décodeur météo Furuno
  • 2 G.P.S. M.LR.
  • 1 sondeur B.G., 1 sondeur, loch, girouette, anémomètre Autohelm
  • Radar Furuno, V.H.F. ICOM, avec haut-parleur dans le cockpit
  • Autoradio CD
  • Informatique intégrée
  • 1 guindeau électrique 1500 W Goïot
  • 2 ancres avec 60 mètres de chaîne de 12 mm
  • 1 annexe avec un hors-bord Suzuki 6CV.

Installations

  • 1 cabine équipage
  • 3 cabines avec 2 couchettes individuelles
  • 1 cabine avec 1 couchette double
  • 2 cabinets de toilette, wc, dont un avec douche, eau chaude
  • Grande cuisine en inox comprenant:
    – 1 évier double bac eau douce chaude et froide, alimentation eau de mer
    – 1 réfrigérateur
  • Eau 700 litres, répartie en 4 réservoirs
  • Chauffage par poêle fuel et 2 chauffages à air pulsé
Le prix comprend:

  • Voyage à bord du voilier selon l’itinéraire retenu
  • Pension complète à bord
  • Toutes les excursions à terre pendant la nav
  • L’accompagnement par le personnel expérimenté de l’expédition
  • La croisière et les transferts en zodiac lors des
  • Les taxes de service diverses

Le prix ne comprend pas:

  • Les vols domestiques et internationaux

Présentation

JB Vannier

Depuis 2005 à Buenos Aires, Jean Baptiste Vannier avec Latitud Argentina - organise des voyages sur mesure en Argentine avec des extensions au Chili, en Bolivie et au Pérou.
Nous proposons des circuits personnalisés en auto-tour ou avec chauffeur-guide dans les plus belles régions et sur les plus beaux sites.
Les Andes, l'Antarctique, le Cap Horn, la Patagonie résonnent comme autant de promesses de grands espaces et de dépaysements!
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